Con l'arrivo della stagione invernale, riteniamo utile per i nostri clienti, ribadire quanto previsto dalla vigente normativa italiana in merito ai pneumatici invernali e a quelli chiodati , all'uso delle catene, e inoltre offrire dei consigli tecnici utili per questo periodo dell'anno.

PNEUMATICI INVERNALI: LE NORME VIGENTI

Ministero dei trasporti circolare n. 104 del 31/05/95, avente per oggetto il Riconoscimento delle Marcature Equivalenti. "I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo di velocità non inferiore a "Q" (corrispondente a 160 KM/h).
In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all'interno del veicolo).

Ad esempio la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature del tipo: 145SR13 74Q M+S, ovvero 145R13 74Q M+S, ovvero P145/80R13 75Q M+S, ecc."
Diviene altresì necessario apporre all'interno della vettura, ben visibile dal conducente, un'indicazione che ricorda la velocità max d'impiego dei pneumatici invernali. La Non solo gomme mette a disposizione dei suoi clienti le targhette indicanti i limiti di velocità.

PNEUMATICI CHIODATI: LE NORME VIGENTI

La sporgenza dei chiodi non deve superare 1,5 mm e il numero dei chiodi per pneumatico deve essere da un minimo di 80 a un massimo di 160.
La massima velocità raggiungibile dalla vettura deve essere di 90 km/h per la viabilità ordinaria, e di 120 km/h in autostrada.
E' obbligatorio montare su  tutte le ruote, i pneumatici chiodati , anche per gli eventuali rimorchi per avere omogeneità in frenata, e dietro le ruote posteriori  si ricorda che è necessario montare i paraspruzzi.
Detti pneumatici non possono essere montati su veicoli di peso complessivo superiore a 35 q.li e l'uso di essi è limitato al periodo che va dal 15 novembre al 15 marzo ( salvo deroghe delle regioni o delle prefetture). Anche per questi pneumatici è obbligatoria la targhetta monitoria all'interno del veicolo.

OBBLIGO DELLE CATENE

In base all'art.122 del nuovo codice della strada: " Il segnale Catene Neve Obbligatorie deve essere usato per indicare l'obbligo di circolare a partire dal punto di impianto del segnale, con catene da neve o con pneumatici da neve".  

CONSIGLI UTILI PER L'INVERNO

Il primo consiglio che diamo a tutti quando c'è la neve, è di essere comunque prudenti! 

Il montaggio di pneumatici invernali è importante anche se non si va sulla neve, perché questo tipo di pneumatico ha un'ottima tenuta di strada quando piove e perché una brinata o una nevicata improvvisa è frequente anche in pianura, dove un pneumatico tradizionale si troverebbe in enormi difficoltà e le catene sarebbero eccessive.
Infatti i moderni pneumatici invernali sono dotati di una fitta lamellatura ( fenditure che solcano ogni tassello) che rendono il prodotto come una ruota dentata sulla neve; al contrario nei pneumatici normali (estivi) dette lamelle sono del tutto o quasi assenti poiché questi sono studiati per lavorare ad alte temperature e consentono di scaricare a terra sollecitazioni molto robuste.
Particolare attenzione è stata data dai costruttori alla mescola del battistrada; infatti con l'avvento della silice, questa è stata resa più elastica e ancor più termoaderente alle basse temperature.

INFORMAZIONI UTILI

Sulla maggior parte dei pneumatici sono indicate le caratteristiche tecniche, costituite da un "indice di carico" (numero) e da un "codice di velocità" (lettera). Questi montati all'origine, sono previsti per il carico massimo e la massima velocità del veicolo.

Al momento della sostituzione i pneumatici scelti dovranno avere dei codici di carico e di velocità, uguali o superiori a quelli d'origine.

Alcuni pneumatici per impiego specifico (per esempio M+S invernali) possono essere caratterizzati da valori inferiori a quelli dei pneumatici originali di tipo stradale: in tal caso si dovrà limitare in modo appropriato la velocità d'impiego.

La Non solo gomme, sarà sempre a disposizione per qualsiasi tipo di chiarimento.

Esempio:
175/70R13 ENERGY 82T TUBELESS

1. Indicatore di usura

2. 175= lunghezza di sezione in mm

3. /70= pneumatico serie 70 (altezza/larghezza)

4. R= struttura radiale

5. 13= diametro di calettamento in pollici (= a quello della ruota)

6. ENERGY = modello del pneumatico

7. 82 = indice di carico (82= 475 kg)

8. T = simbolo categoria velocità (T=190 Km)

9. TUBELESS= pneumatico per impiego senza camera d'aria.